De impact van de oorlog in Oekraïne op de transportwereld

Liever lezen dan luisteren? Bekijk dan onderstaande blog.

 

Allereerst gaan onze gedachtes uit naar alle betrokkenen. Dat zijn niet alleen de mensen in Oekraïne en hun families en kennissen, maar ook de mensen in Rusland. Als bedrijf zijn we nauw betrokken bij de situatie. Als logistiek dienstverlener is het voor ons belangrijk om de transportstromen van onze klanten doorgang te laten vinden binnen de constant veranderende wetgeving, verboden en geblokkeerde geldstromen. We hebben een crisisteam opgericht wat daar dagelijks mee bezig is en die periodiek bij elkaar komt.

Grote uitdagingen van de afgelopen jaren
We bevinden ons al een jaar of twee in een hele nieuwe omgeving. Dat begon met de coronapandemie en een containerschip dat dwarslag in het Suezkanaal. Al die zaken hebben wereldwijde balansen verstoord. Ook deze situatie heeft een grote impact op de wereldwijde handelsstromen. We zien de prijzen stijgen en de betrouwbaarheid afnemen. Al onze klanten en stakeholders worden daardoor geraakt. We zijn constant bezig om dit zo goed mogelijk te managen.

De ontwikkelingen voor de komende weken
De situatie is op dit moment heel erg onzeker. Er is een verstoorde handelsbalans met Oekraïne, Rusland, Wit-Rusland en dit ontwricht ook de totale logistieke keten. Het is heel onduidelijk wat wel of niet kan. We hebben klanten die hun oorsprong hebben in Amerika, die gedwongen worden om te stoppen. Dat heeft een enorme impact, ook op de activiteiten die we vanaf onze vestiging in Venlo verzorgen. Daar zullen we op moeten anticiperen en reageren. Het mooie is dat alle mensen die daarbij betrokken zijn geen kant kiezen en dat iedereen begrip heeft voor de situatie. We zijn samen met klanten, klanten van klanten en leveranciers bezig om met deze omstandigheden om te gaan. Hierdoor ontstaat een nieuwe basis, dat is in deze moeilijke tijd wel mooi om te zien.

Zoeken naar alternatieven
Een andere uitdaging zit in de kostenstijgingen van brandstof- en energieprijzen en het tekort aan chauffeurs. Veel chauffeurs komen namelijk uit Oost-Europa. Dit loopt alleen nog maar verder op, waardoor er nog meer druk komt te staan op de logistieke keten. Ik denk dat wij onze creativiteit maximaal moeten benutten. Wat kan er wel? Welke creatieve oplossingen zijn er? Welke andere modaliteiten zijn er nog? Welke andere systemen kunnen we daarvoor gebruiken? Vragen waarmee de teams, samen met onze klanten, druk mee bezig zijn om dat te ontwikkelen. Denk bijvoorbeeld aan het vervoer vanuit Azië naar Europa. Dat kan via de boot en via de trein (de Nieuwe Zijderoute). Er zijn ook alternatieve routes voor de Nieuwe Zijderoute, want daar zit een stuk onzekerheid in. Die gebruiken we om continuïteit van leveringen te bieden.

Globale druk neemt toe
De druk op de logistieke keten neemt globaal toe en dat zet onze medewerkers en diensten onder druk. Ook op overzee gebied, waar de balansen wederom verstoord zijn en blijven. Het is een uitdaging voor ons team om de belangrijke goederen van onze klanten toch los te krijgen. Niet alleen vanuit Azië naar Europa, maar ook de congestie in Amerika. Klanten hebben keuzes gemaakt op basis van de economische groei van eind vorig jaar. Bestellingen die nu binnenkomen of onderweg zijn en de afzet in sommige gebieden stagneren nu even. De druk op onze magazijnen neemt enorm toe. Uiteindelijk houdt dat een keer op. We moeten er daarom creatief mee omgaan welke goederen we waar zetten en hoe we dat organiseren.

Maximale creativiteit inzetten
Natuurlijk heb je ook nog het Europees transport, wat grotendeels afhankelijk is van wegtransport en dan heb je te maken met het tekort aan chauffeurs. Door dit tekort, door de Brexit en het stoppen van de dienstverlening op Engeland door P&O, wordt het voor onze teams lastig gemaakt klanten continu te kunnen blijven ontzorgen. Ik vind het heel mooi dat we dusdanig goede relaties hebben met onze klanten toeleveranciers, dat we daar maximale creativiteit kunnen inzetten en altijd oplossingsgericht kunnen denken, waardoor kostenstijgingen geminimaliseerd worden. Ik denk dat daar de kracht ligt van Seacon. Ondanks alle beperkingen, kijk ik met trots naar de inzet van het team.

Wat doet het met de mensen binnen Seacon?
De mensen binnen Seacon zijn ongelofelijk belangrijk. Wij hebben mensen in dienst die direct of indirect door de situatie geraakt worden, bijvoorbeeld door klantrelaties. Dat is voor deze mensen heel lastig, daarom begeleiden we ze en hebben we daar aandacht voor. Wat ik mooi vind om te zien is dat er binnen ons bedrijf initiatieven ontplooid worden om te helpen, bijvoorbeeld goedereninzameling of de vraag of we niet faciliterend kunnen zijn. Dat vind ik echt een groot compliment waard naar het team, die ondanks alle uitdagingen, hier ook nog aandacht voor heeft. Ik vind het belangrijk om dit soort dingen te faciliteren en ondersteunen, dus dat doen we ook graag als bedrijf zijnde.

 

1 april 2022

Recente blogs

Blijf op de hoogte

Volg ons op onze socialmediakanalen en blijf op de hoogte van onze logistieke ontwikkelingen! We delen verhalen over onze logistieke uitdagingen, slimme oplossingen en over het werken bij dé logistieke ketenregisseur. Zien we u daar?