Duisburg is de logistieke hotspot van Europa en Seacon Logistics bevindt zich er middenin

Het kantoor en het douane-entrepot van Seacon Logistics bevinden zich in het hart van de haven van Duisburg, vlak naast de nieuwe inlandterminal. Deze locatie biedt voor ons als logistieke dienstverlener veel mogelijkheden voor de toekomst. Mede omdat Duisburg één van de grootste binnenhavens van Europa heeft, maar ook omdat hier een grote containerterminal wordt gebouwd. Hiermee groeit Duisburg uit tot dé logistieke hotspot van Europa. Wat betekent dit voor Duisburg en Seacon Logistics? 
 

De snelle opkomst van Duisburg
Vandaag de dag is de haven van Duisburg belangrijker dan ooit. De geschiedenis van Duisburg, die teruggaat tot 883 na Christus, leert ons dat hier veel grondstoffen (zoals steenkool) zijn gevonden, waaruit een bloeiende staal- en ijzerproductie-industrie ontstond. Duisburg groeide daardoor spectaculair. Dit gebeurde eerder al in 1950 en 1960, toen de stad verantwoordelijk was voor de helft van de productie van Duitsland en een belangrijke motor was voor de ontwikkeling van het land. 

Staal- en ijzerproductie sterk in verval
Als gevolg van ontwikkeling, globalisering en modernisering zijn de staalproductie en de mijnbouw op de achtergrond geraakt. Dat de mijnbouw in de regio werd stopgezet en alle mijnschachten werden gesloten, was een harde klap voor de locatie en de stad. Duisburg was namelijk een belangrijke handelsplaats voor de staal- en ijzerproductie, maar ook dit is in de loop der tijd afgenomen. Er wordt nog wel staal en ijzer geproduceerd, maar door de modernisering zijn er veel banen geschrapt en is Duisburg een beetje van de radar verdwenen. 

Duisburg: de poort naar de wereld
Gelukkig veranderen de tijden weer en beleeft Duisburg momenteel een renaissance. De haven en de uitgebreide ontwikkeling ervan hebben de locatie tot een belangrijk economisch centrum en logistieke hotspot met groot groeipotentieel gemaakt. Ook staat het bij sommigen bekend als de grootste binnenhaven ter wereld. Dat komt omdat de rivier de Ruhr in Duisburg uitmondt in de Rijn. Ook de vele havenfaciliteiten maken het tot een bijzonder aantrekkelijke locatie. Dit maakt Duisburg de poort naar de wereld. 

Ideale voorwaarden voor logistiek
Momenteel is er een grote nieuwe terminal in aanbouw. De werkzaamheden hiervan zijn al enkele jaren geleden begonnen. Naar verwachting zal de bouw volgend jaar helemaal afgerond zijn. Eenmaal opgeleverd, zal de terminal nog verder bijdragen aan de ontwikkeling van de locatie. De haven van Duisburg beschikt namelijk ook over een uitgebreid spoorwegnet met 200 kilometer spoor. Er zijn plannen om vanuit Duisburg ongeveer 25.000 treinen per jaar te laten vertrekken. Dit zijn ideale omstandigheden voor logistiek. 

Concentreren op eigen kracht
De capaciteit van de haven is 100 keer groter dan die van Venlo en daardoor kan onze vestiging in Duisburg zich richten op haar eigen kracht. Bij Seacon Logistics vinden we het belangrijk om dicht bij onze klanten te staan. We zoeken bewust het contact met hen op en streven ernaar om samen met onze klanten logistieke oplossingen te optimaliseren, een intelligente transport supply chain op te bouwen en alle aspecten zo snel en effectief mogelijk te organiseren. Hiervoor putten we uit al onze expertise en onze passie. 

Een breed scala aan diensten
Seacon werkt met logistieke bedrijven en de maakindustrie, waar nabijheid van groot belang is. Dat maakt Duisburg het ideale uitgangspunt voor het organiseren van transport. Seacon Logistics heeft een fantastische ligging in het hart van de haven, dicht bij de containerterminal. Dit betekent onder meer dat we onze klanten zeer snel bedienen en dat containers vlot worden weggebracht, gelost en geladen. Seacon kan hierdoor een breed scala aan logistieke diensten aanbieden.

Een belangrijk gebied: ‘The Belt and Road Initiative’
De terminal in Duisburg ligt min of meer voor onze deur, waardoor we ook alle douanediensten snel kunnen uitvoeren. Dat maakt Duisburg een zeer aantrekkelijke locatie voor Seacon Logistics. Daarnaast is de ontwikkeling ervan van groot belang, mede door ‘The Belt and Road Initiative’. Als onderdeel van een business development management initiatief wordt gewerkt aan de uitbreiding van de route, het werven van meer klanten en het optimaliseren van dit product. Door de aanhoudende politieke situatie is de ontwikkeling van deze route helaas tot stilstand gekomen. De logistiek kan echter niet blijvend worden stopgezet. We hopen dat de wereld weer bij zinnen komt, zodat we weer kunnen samenwerken en alle kansen kunnen benutten die ons worden geboden. Anders moeten we samen op zoek naar nieuwe routes. 

Doelen voor het komende jaar en daarna
Ondanks de onzekere situatie hebben we een aantal doelen vastgesteld voor komend jaar. Natuurlijk willen we ons bedrijf verder profileren. De langetermijnstrategie voor Seacon in Duisburg hangt af van meer bereiken met de visie voor de komende tien jaar. We moeten bijvoorbeeld nadenken over hoe de globalisering zich zal ontwikkelen. Of zullen we in de toekomst te maken krijgen met deglobalisering? Gezien de huidige geopolitieke situatie moeten we ons ook afvragen of China nog echt de markt van de toekomst is of dat markten zich zullen verplaatsen naar andere regio’s in de wereld. Zal de productie terugkeren naar Europa of zal het zich verplaatsen naar India, of misschien zelfs Afrika of Zuid-Amerika? Een van onze belangrijkste doelstellingen is om de antwoorden op deze vragen te achterhalen en de juiste plaats voor Seacon te vinden. 

Meer investeren in IT
Deze ontwikkelingen betekenen openstaan voor de realiteit van de digitale wereld, meer investeren in IT en het optimaliseren van processen om de logistieke keten te optimaliseren. We willen onszelf positioneren voor succes. Niet alleen in Duisburg, maar wereldwijd. Dat is ons doel voor de komende jaren.